Deseori după o iarnă în care a trebuit să înfruntați bancuri de zăpadă și gheață, gropi apărute peste noapte în carosabil și alte asemenea obstacole, unghiurile direcției pot fi afectate.
Refacerea unghiurilor direcției după trecerea la roțile de vară este un aspect esențial pentru menținerea stabilității, siguranței și longevității anvelopelor. Deși mulți șoferi consideră că simpla schimbare a roților este suficientă, ignorarea alinierii corecte a direcției poate avea consecințe negative asupra comportamentului vehiculului și asupra uzurii anvelopelor.
Unul dintre motivele principale pentru care este necesară această ajustare constă în diferențele de dimensiuni între roțile de iarnă și cele de vară. În multe cazuri, conducătorii auto optează pentru anvelope de iarnă mai înguste, montate pe jante mai mici, pentru a obține o tracțiune mai bună pe zăpadă și gheață. Pe de altă parte, anvelopele de vară sunt adesea mai late și montate pe jante cu diametru mai mare, având o amprentă mai mare la sol și oferind o aderență sporită pe carosabil uscat și umed. Cu toate că diametrul total al roților rămâne același, schimbarea lățimii anvelopei și a dimensiunii jantei afectează geometria suspensiei și implicit unghiurile de direcție.
Unghiurile direcției – convergența, căderea și avansul – sunt reglate în funcție de caracteristicile roților utilizate. O modificare a dimensiunilor roților influențează punctul de contact al anvelopei cu asfaltul, ceea ce poate duce la o uzură neuniformă a cauciucurilor și la o manevrabilitate deficitară. Spre exemplu, dacă unghiurile direcției nu sunt ajustate corespunzător după trecerea la roțile de vară, există riscul ca vehiculul să tragă într-o parte, să aibă un răspuns întârziat la viraje sau să prezinte o uzură accelerată pe marginea interioară sau exterioară a anvelopelor.
Un alt motiv important pentru verificarea și refacerea unghiurilor de direcție îl constituie faptul că, pe parcursul sezonului rece, suspensia și componentele direcției pot suferi modificări minore din cauza gropilor, zăpezii compacte sau chiar a sării folosite pe carosabil. Aceste schimbări pot afecta reglajele inițiale și pot determina abateri ale unghiurilor direcției față de valorile recomandate de producător. În plus, dacă anvelopele de iarnă au fost utilizate pe jante mai mici, geometria roților a fost deja adaptată la acea configurație, iar revenirea la roțile de vară necesită o nouă calibrare.
Neglijarea alinierii corecte a direcției poate avea și un impact asupra consumului de combustibil. Dacă roțile nu sunt aliniate corespunzător, vehiculul va întâmpina o rezistență mai mare la înaintare, ceea ce duce la un consum suplimentar de carburant. De asemenea, stabilitatea vehiculului în timpul condusului la viteze mari sau în viraje poate fi afectată, crescând riscul de pierdere a controlului în situații critice. Totodată, trebuie să aveți în vedere că la toate mașinile care dispun de suspensii spate independente trebuie verificate sau reglate și unghiurile de acolo.
Pentru a evita astfel de probleme, este recomandat ca, odată cu schimbarea anvelopelor de iarnă cu cele de vară, să se efectueze și o verificare completă a geometriei direcției într-un service specializat. Specialiștii vor măsura și ajusta unghiurile pentru a asigura o aliniere corectă, adaptată noilor dimensiuni ale roților. Această procedură nu doar că optimizează performanțele mașinii, dar contribuie și la o uzură uniformă a anvelopelor, prelungindu-le durata de viață.În concluzie, refacerea unghiurilor direcției nu este doar o recomandare, ci o necesitate atunci când se trece la roțile de vară, mai ales în cazul în care dimensiunile acestora diferă față de cele de iarnă. O aliniere corectă asigură o direcție precisă, o uzură echilibrată a anvelopelor, un consum redus de combustibil și, cel mai important, o experiență de condus sigură și confortabilă. Prin urmare, această operațiune nu trebuie neglijată, ci integrată în procesul de tranziție între anotimpuri pentru a beneficia pe deplin de performanțele și siguranța vehiculului.